تهدف الشركة اليابانية إلى مصعد الفضاء بحلول عام 2050

تهدف الشركة اليابانية إلى مصعد الفضاء بحلول عام 2050 تهدف الشركة اليابانية إلى مصعد الفضاء بحلول عام 2050 تابع صهيب بركات  اليابان تخطط لعمل مصعد يتصل بين الارض ومحطه الفضاء الدوليه مشروع بتكلفه تقارب التسعين مليار دولار والمتوقع البدء فيه فى عام 2050 منذ عقود حلم البشر بالسفر فقط للفضاء. حلموا بالنزول علي سطح القمر. الحلمان أصبحوا حقيقة، الآن أصبح الحلم أكبر! فأصبح من الواضح أن الأحلام لابد أن تتحقق في يوم ما. مصعد إلي الفضاء ؟ يبدو الأمر جنونيًا ! و لكن ماذا لو أخبرتك أن اليابان تعمل علي هذا الأمر الآن ؟ شركة أوبياتشي تتمني أن ينتهي عملها ببناء مصعد للفضاء في عام 2050! ليوصل الناس لمحطاتهم الفضائية. الخطة كالآتي بناء مصعد يحمل الناس للفضاء بسرعة 124 ميل في الساعة ليوصلهم لمحطة فضائية علي علي بعض 22000 ميل من الأرض. تقول الشركة أن الرحلة في المصعد قد تأخذ أسبوعًا أو أطول قليلًا.الفكرة تكمن في صنع كابل طويل قد يصل طوله لـ 60000 ميل أي نصف المسافة من الأرض للقمر تقريبًا و غرفة مجهزة (غرفة المصعد) و رافع قوي مع العديد من إختبارات السلامة. تري هل يستطيع البشر القيام بهذا الأمر الجنوني ؟ الوقت وحده هو الذي سيجيب علي هذا الأمر. تهدف الشركة اليابانية إلى مصعد الفضاء بحلول عام 2050 مفهوم الفنان عن نظام مصعد فضائي ، ينظر إلى الأرض من ارتفاع 22000 ميل (36000 كيلومتر).

مفهوم الفنان عن نظام مصعد فضائي ، ينظر إلى الأرض من ارتفاع 22000 ميل (36000 كيلومتر). (رصيد الصورة: ناسا)  يمكن أن يتنقل الناس إلى الفضاء على مصاعد عالية التقنية بحلول عام 2050 إذا بدأت الخطط الطموحة لشركة إنشاءات يابانية تؤتي ثمارها. أفادت صحيفة يوميوري شيمبون اليابانية يوم الأربعاء (22 فبراير) أن شركة أوباياشي كورب ومقرها طوكيو تريد بناء مصعد فضائي تشغيلي بحلول منتصف القرن. سينقل الجهاز الركاب إلى السماء بسرعة حوالي 124 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) ، لينقلهم إلى محطة 22000 ميل (36000 كيلومتر) فوق الأرض في أكثر من أسبوع بقليل. في رؤية أوباياشي ، سيتم تمديد الكابل من ميناء فضائي على سطح الأرض إلى ارتفاع 60000 ميل (96000 كم) ، أو حوالي ربع المسافة بين كوكبنا والقمر. يساعد وجود ثقل موازن في نهايته على "تثبيت" الكابل في الفضاء. رسم توضيحي لفنان لمحطة محور مصعد فضائي في الفضاء بينما تسير سيارة نقل على الخط نحو المنصة المدارية. توفر الألواح الشمسية القريبة الطاقة.(رصيد الصورة: Obayashi Corp.) ذكرت صحيفة يوميوري شيمبون أن سيارة تسع 30 راكبًا ستسافر على طول الكابل ، وربما تستخدم محركات خطية مغناطيسية كوسيلة للدفع . سينزل الركاب في المحطة ، التي ستؤوي أماكن للمعيشة ومساحة للمختبر ، إلى جانب منشأة لتوليد الطاقة الشمسية قادرة على نقل الطاقة إلى الأرض. لعقود من الزمان ، تم الترويج للمصاعد الفضائية من قبل المستقبليين وكتاب الخيال العلمي ، بما في ذلك آرثر سي كلارك ، كبديل لإطلاق الصواريخ المكلفة (والخطيرة نسبيًا). لكن حتى الآن ، لم ينجح أحد في إدخال المفهوم إلى عالم الواقع. كانت إحدى العقبات الرئيسية هي العثور على مادة قوية وخفيفة بما يكفي لبناء الكابل الطويل بشكل لا يصدق. تفاؤل أوباياشي مدفوع جزئيًا باعتقاده أنه تم تحديد مادة مناسبة أخيرًا - هياكل أسطوانية صغيرة تسمى الأنابيب النانوية الكربونية ، والتي تم تطويرها لأول مرة في التسعينيات. لكن تقنية الأنابيب النانوية ليست جاهزة بعد ؛ قال مسؤولو الشركة إنه من المحتمل أن يجد المهندسون طريقة لتصنيعها بتكلفة أقل وكفاءة أكبر لجعل المصاعد الفضائية مجدية. في الواقع ، يمكن أن يكون سعر المصعد هو أكبر عقبة أمام بنائه. ونقلت صحيفة يوميوري شيمبون عن مسؤول في أوباياشي قوله "في الوقت الحالي لا يمكننا تقدير تكلفة المشروع". "ومع ذلك ، سنحاول تحقيق تقدم مطرد حتى لا ينتهي الأمر على أنه مجرد حلم." أوباياشي ليس الكيان الوحيد الذي يأخذ هذا الحلم على محمل الجد. على سبيل المثال ، أصدر باحثو ناسا تقريرًا مطولًا منذ أكثر من عقد من الزمان يشير إلى إمكانات الأنابيب النانوية الكربونية في جعل المصاعد الفضائية ممكنة. وقد رعت الوكالة ألعاب مصعد الفضاء ، وهي مسابقة لتطوير السلائف لنظام النقل الذي طال انتظاره.